動力電池和儲能電池是鋰電池未來發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮念I域。截至2022年9月份，全國動力及儲能電池基地產能規(guī)劃超過5000GWh（其中動力電池超4800GWh）；按照目前的電芯價格，全部產能規(guī)劃發(fā)揮出來可以創(chuàng)造營收4萬億元（約9億/GWh），大概可以裝車9600萬輛（1GWh可以裝車2萬輛）。

規(guī)劃產能超過300GWh的企業(yè)有：寧德時代、弗迪電池、蜂巢能源、中創(chuàng)新航、楚能新能源。規(guī)劃產能超過300GWh的省份有：江蘇?。ǔＶ荩⒑笔。ㄇG門）、四川?。ㄒ速e）。

從地域來看：華東區(qū)域規(guī)劃動力和儲能電池超2300GWh，華中和華南地區(qū)規(guī)劃動力及儲能電池超1200GWh，西北和西南地區(qū)規(guī)劃動力及儲能電池超1100GWh，海外、華北及東北地區(qū)規(guī)劃動力及儲能電池超500GWh。

根據相關數據顯示，動力電池2021年出貨量為220GWh，2022年累計銷量達465.5吉瓦時，同比增長150.3%。截至2022年9月的產能規(guī)劃已經相當于2022年出貨量的10倍（動力電池規(guī)劃約4800GWh）.

動力電池行業(yè)“擴產潮”還在繼續(xù)。2021年以來，包括寧德時代、比亞迪、蜂巢能源、中航鋰電、國軒高科、孚能科技在內的多家動力電池企業(yè)均宣布，將新建鋰電池項目，擴大產能規(guī)模。據不完全統計，僅頭部動力電池企業(yè)宣布未來5年新增產能已累計超過2000GWh。“瘋狂擴產”的背后還有更為關鍵的一重因素，那就是地方政府熱衷于引進鋰電池項目。從目前呈現的情況來看，各地方政府對引進動力電池項目特別是優(yōu)質企業(yè)的動力電池項目都比較積極。而這些優(yōu)質企業(yè)的前景也的確被外界看好，未來有可能給地方政府帶來不錯的稅收與就業(yè)前景。

全國動力與儲能電池基地產能統計表1---華東地區(qū)

全國動力與儲能電池基地產能統計表2---華北+東北地區(qū)

全國動力與儲能電池基地產能統計表3---華南+中部地區(qū)

全國動力與儲能電池基地產能統計表4---西南+西北地區(qū)

全國動力與儲能電池基地產能統計表5---海外地區(qū)